durante la chiusura della città, come diagnosticare le auto da soli 2020-03-26

come testare la tua auto da solo prima di andare in garage?


ecco Alice di Auto Green Technology Company Limited.

se qualcosa va storto con la tua auto e non sai molto sulla riparazione dell'auto, allora è tempo di andare al negozio ma in questo preciso momento contro il coronovirus è molto importante controllare prima da soli. D'altra parte è comprensibilmente preoccupato di essere derubato: i meccanici delle auto sono così bravi a rilevare quale cliente non sa nulla delle proprie auto. per evitarlo, è una buona idea restringere le possibilità di ciò che non va nella tua auto. il tuo senso della vista, dell'udito, del tatto e dell'olfatto sono gli strumenti molto diretti che puoi avere.


alcuni controlli a vista possono aiutare a garantire che parti importanti della tua auto funzionino come dovrebbero. ecco cosa cercare:


spie: le spie sul cruscotto --- il punto di partenza. tuttavia il più comune, la spia del motore di controllo, può essere completamente confuso perché può coprire i problemi di gravità. altri, come la spia della temperatura del motore, la spia della pressione dei pneumatici o la spia dell'olio, sono più semplici da decifrare. indipendentemente da ciò che si illumina, non ignorarlo mai. ritardare una diagnosi e una riparazione potrebbe portare a problemi ancora più grandi lungo la strada. questa volta uno scanner fai da te per te è molto conveniente. lancia lo strumento diagnostico automatico crp touch pro wifi. lanciare cr319 , avvia creader vii +

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controllo delle gomme: osserva da vicino le gomme per vedere se sono in buone condizioni. i pneumatici hanno un battistrada che aumenta l'aderenza e convoglia l'acqua lontano dalla toppa di contatto, riducendo le possibilità di idroplaning. pertanto è importante mantenere una profondità sufficiente del battistrada e il controllo richiede pochi secondi.

clunking o scricchiolio: qui ascolta.I componenti della sospensione usurati spesso emettono un suono clunking o scricchiolante. se un montante di sospensione o uno shock è usurato, può rompersi quando viene esercitata forza su di esso, specialmente quando si guida su una strada accidentata. i giunti a sfera e le boccole richiedono grasso per rimanere lubrificati e muoversi agevolmente. se il grasso si secca, può scricchiolare . autel maxitpms ts601tpms strumento diagnostico e di servizio , xtool 2019 tp200 tpms

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ticchettio o stridio: sentire un ticchettio rapido o uno strillo prolungato può indicare un problema con una cintura sotto il cappuccio. una cinghia dentata allentata può ticchettare mentre scivola sulle pulegge che la collegano all'albero a camme e all'albero motore. lo stridio, specialmente quando si gira il volante, è spesso causato da una cinghia del servosterzo allungata o dalla pompa del servosterzo difettosa.


tuttavia, uno stridio acuto quando si preme il freno probabilmente significa che i cuscinetti sono consumati. le pastiglie dei freni hanno un indicatore di usura che viene a contatto con il rotore quando il materiale delle pastiglie si consuma, per farti sapere che è tempo di un nuovo set.


scoppiare o scoppiare: i ritorni di fiamma del motore si verificano quando il carburante si accende quando non è previsto, producendo un rumore di scoppi o scoppi. più problemi possono causare incendi, da candele usurate, una miscela sbilanciata aria / carburante, tempistiche di accensione non sincronizzate o filtri dell'aria sporchi. indipendentemente dalla causa, dovresti ottenere immediatamente un motore antincendio.


rettifica: la rettifica viene spesso ascoltata quando c'è un problema con gli ingranaggi che si uniscono, quindi i problemi di trasmissione non sorprendono causare questo rumore. la tua trasmissione non funzionerà bene se ha ingranaggi usurati o se il fluido è basso, quindi se senti un rumore stridente e uno spostamento brusco, hai un'idea di dove guardare.

i rotori dei freni difettosi possono anche fare un rumore di macinazione, ma se sono in buona forma potrebbe essere che alcuni detriti siano intrappolati tra il cuscinetto e il rotore.


gorgoglio o gorgoglio: questo rumore di solito significa che l'aria si mescola con il fluido. potrebbe essere una perdita nel sistema di raffreddamento, che consente all'aria di entrare nel radiatore e aumenta le possibilità di surriscaldamento. una guarnizione della testata soffiata può anche consentire allo scarico di entrare nel sistema di raffreddamento, il che può causare un suono gorgogliante o gorgogliante quando il motore è in funzione.


sentire la stranezza


il tuo stesso corpo è anche uno strumento eccellente per sentire i problemi della macchina. forse senti una vibrazione insolita, un giro accidentato o una resistenza anormale. basta tenere le mani sul volante e i piedi sui pedali per rilevare un problema.


vibrazione o vibrazione: numerosi problemi possono causare tremori e vibrazioni, quindi assicurati di ispezionarli tutti prima di giungere a una conclusione. prima di tutto, controlla le ruote e le gomme. potrebbe essere che siano disallineati o sbilanciati, riducendo la maneggevolezza e il risparmio di carburante aumentando l'usura dei pneumatici. anche un dado può essere allentato. i supporti usurati non tengono stretto il motore o la trasmissione contro il telaio, causando vibrazioni.


la sospensione difettosa può anche vibrare, poiché non può funzionare altrettanto bene per smorzare gli impatti normali che la tua auto sperimenta. i rotori dei freni deformati vibrano ogni volta che si tocca il pedale. problemi di fasatura del motore possono anche causare gravi scosse. se tutto ciò si verifica, ispeziona i bulloni che montano il tuo sedile sul pavimento.


sporgendosi o tirando: è spaventoso quando la tua auto si muove in una direzione che non vuoi che vada. il più delle volte è un problema con le ruote, i pneumatici, lo sterzo o le sospensioni che fa piegare o tirare la tua auto. una soluzione potrebbe essere semplice come gonfiare le gomme, quindi controlla prima la loro pressione dell'aria. gli urti falliti spesso inclinano un'auto sbilanciata, il che sarà evidente, ma rileverai anche un giro accidentato insieme a una sensazione di trazione.


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